Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Le relais et les protecteurs
   12.3. Le retrait et l'installation du générateur
   12.4. Le tri et l'assemblage du générateur
   12.5. Le réglage de la tension klinovogo de la courroie
   12.6. Le démarreur
   12.7. L'essuie-glace de la pare-brise, le noeud des index et le phare
   12.8. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   12.9. Le réglage de la lumière des phares
   + 12.10. Le système du chauffage et la ventilation
   + 12.11. Les électroschémas





12.4. Le tri et l'assemblage du générateur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le retrait du générateur

 

ET – Bosch,
À – Lucas,
Avec – Motorola 35 A et 45 A,
D – Motorola 55 A et 70 A.
1 – la poulie et le ventilateur,
2 – le couvercle de devant,
3 – le rotor,

4 – le palier,
5 – le stator,
6 – le redresseur,
7 – le couvercle de derrière,
8 – chtchetkoderjatel',
9 – le régulateur électronique de l'effort


Pour le tri et l'assemblage du générateur après son retrait de l'automobile il faut se servir du dessin, sur lequel on présente les positions justes des détails séparés.

En train de la réparation du générateur il faut se tenir aux indications suivantes :

– Les diodes installées dans le générateur, sont sensibles à la température élevée; en cas de besoin leurs remplacements en train de la soudure il faut retenir leurs conclusions par la pince métallique, qui conduit la chaleur de l'aiguillon du fer à souder, ainsi que limiter jusqu'au minimum nécessaire le temps de la soudure;
– Il faut éviter l'utilisation des chalumeaux électriques, puisqu'en cas de l'endommagement de leur isolation ils provoquent le claquage électrique vypryamitel'nykh des diodes du générateur;
– En train des essais de contrôle du générateur de l'effort de l'alimentation ne doit pas excéder 14В;
– En train du contrôle vypryamitel'nykh des diodes on peut utiliser le courant continu par l'effort, n'excédant pas 24 à;
– Pour le nettoyage des détails il faut utiliser exceptionnellement la benzine; tout de suite après le nettoyage des détails (particulièrement les bobinages) il faut les drainer du flux de l'air comprimé.