Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
- 11. La carrosserie
   11.1. La sortie de la carrosserie
   - 11.2. Les éléments de la carrosserie
      11.2.1. Le câble du capot
      11.2.2. Les réglages du capot
      + 11.2.3. Les portes
+ 12. Le matériel électrique





11.2.2. Les réglages du capot

LES INFORMATIONS TOTALES

Le château du capot

1 – le contre-écrou de la fixation du pivot du capot,


2 – le pivot du château du capot


Le capot est accroché sur deux noeuds selon le bord de derrière. Les orifices augmentés dans les supports pour la fixation des noeuds sur le capot admettent le réglage de la position du capot dans la baie de la carrosserie. Au réglage affaiblissent les boulons de la fixation des noeuds, déplacent le capot de manière que les jeux entre lui et les ailes soient identiques, izatyagivajut les boulons.

La partie antérieure du capot s'appuie sur rezinovyeboufera. En vissant ou en dévissant les tampons de caoutchouc on peut régler la partie antérieure du capot en hauteur.

Le capot dans la position fermée est fixé pour le pivot (2), qui est vissé au capot et est stoppé par le contre-écrou. En changeant la position du pivot de la hauteur, règlent le capot par rapport aux surfaces faciales perednikhkryl'ev. En cas de la fermeture incertaine du capot par le château affaiblissent le contre-écrou de la fixation du pivot et le déplacent aux frais de l'orifice augmenté dans le capot, en obtenant soosnosti avec le nid du château. Au terme du réglage serrent le contre-écrou.