Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   + 10.2. Les freins de devant
   + 10.3. Les freins de derrière
   10.4. Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   10.5. L'éloignement de l'air du système de frein
   10.6. Le réglage du frein à main
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





10.6. Le réglage du frein à main

LES INFORMATIONS TOTALES

Le frein à main

 

1 – le levier du frein à main,
2 – le capot protecteur,
3 – la traverse,
4 – le câble,
5 – l'écrou régulateur avec le contre-écrou

Le réglage du frein à main

1 – le moyeu d'appui du frein à main,

2 – le câble du frein à main


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Lever et fixer l'arrière de l'automobile.
2. Au levier livré du frein à main appuyer plusieurs fois sur la pédale du frein et contrôler, si correctement le mécanisme du réglage automatique du jeu a établi le jeu des formes.
3. Contrôler le jeu axial des pivots de contrôle dans les moyeux d'appui disposés aux fins des câbles sur les écrans portant de frein (le Réglage du frein à main voir fig.), qui doit faire 0,5–1,0 mm.
4. En cas de besoin il faut accomplir le réglage de la longueur ouvrière le câble du frein à main à l'aide de l'écrou en plastique réglant 5 (voir fig. le Frein à main), disposé près de l'arbre de commande, après le pesage de son contre-écrou. Après le réglage il faut serrer le contre-écrou de l'écrou réglant avant l'apparition de 2–4 crépitements caractéristiques.
5. Contrôler le fonctionnement du frein à main.
6. Baisser l'automobile.