Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   + 10.2. Les freins de devant
   - 10.3. Les freins de derrière
      10.3.1. Le retrait et l'installation du tambour
      10.3.2. Le remplacement des formes de frein
      10.3.3. Le remplacement du cylindre
   10.4. Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   10.5. L'éloignement de l'air du système de frein
   10.6. Le réglage du frein à main
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





10.3.2. Le remplacement des formes de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

Le schéma du fonctionnement du mécanisme du réglage automatique du jeu des formes de frein du frein de derrière Gerling

 

Et – la position normale,
À – la position du blocage,
1 – la forme de frein,
2 – le levier de la plaque dentée,

3 – le jeu,
4 – soedinitel' les gestions,
5 – les gestions,
6 – l'écran portant de frein

La prévention

Les garnitures de frein sont collées aux formes de frein. Une nouvelle forme (antichambre) synchrone a l'applique un peu d'à épaisseur, que la forme asynchrone (de derrière). La garniture de frein de devant est usée plus vite et l'usure de frontière les deux formes atteignent presque simultanément.


Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Affaiblir les écrous de la fixation des roues de derrière.
2. Lever et fixer l'arrière de l'automobile, retirer la roue de derrière.
3. Retirer le tambour de frein.
4. Retirer le conducteur de la forme de devant de frein (synchrone), dojimaya par les pinces la tasse vers le ressort du conducteur de la forme et en la tournant sur 90 ° à la retention simultanée derrière le pivot du conducteur, retirer la tasse avec le ressort et tirer le pivot du conducteur de la forme.
De Berlin 2,0 дм3 et kombi
5. Retarder la forme de devant de frein de l'écran portant de frein, en tournant simultanément la fin supérieure de la forme à l'extérieur.
6. Décrocher le ressort supérieur et inférieur de retour de la forme de devant.
7. Retirer la forme de devant de frein (synchrone).
De Berlin 1,3 et 1,6 дм3
8. Lever la forme de devant de frein du support en bas, à l'aide du tournevis appuyé contre le support, retirer la fin de la forme du support, le déplacer en direction de la forme de derrière et décrocher le ressort inférieur de retour.
9. Retarder la forme de devant au dessus de du cylindre et la déplacer près du cylindre en direction de la forme de derrière pour ne pas endommager le capot de caoutchouc du cylindre.
10. Décrocher le ressort supérieur de retour à l'aide passatijej, inséré à l'orifice de la collerette du moyeu de la roue, établi sur le ressort supérieur de retour après la rotation correspondante de la collerette du moyeu.
11. Incliner en avant en haut la partie inférieure de la forme de devant de frein avant le détachement du levier du réglage du jeu du loquet.
12. Déconnecter la forme de devant de frein du pivot à pression.
Tous les types
13. Retirer la tasse, le ressort et le conducteur de la forme de derrière de frein (asynchrone), est analogue comme le conducteur de la forme de devant.
14. Retirer la forme de derrière de frein avec le levier du frein à main et décrocher le câble du frein à main.
15. Déconnecter le levier du réglage automatique du jeu avec le ressort de la forme de derrière de frein (asynchrone).

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôler et nettoyer les détails et l'écran portant de frein (on le peut laver par l'alcool).
2. Porter de la graisse un peu spéciale Wolfracote sur six éléments de l'écran portant de frein.
3. Joindre le levier du réglage automatique du jeu avec le ressort et le câble du frein à main à la forme de derrière de frein (asynchrone).
4. Insérer la forme de derrière (asynchrone), opiraya ses fins dans le piston et le support dans la partie inférieure de l'écran portant de frein.
5. Établir le conducteur de la forme de derrière de frein (asynchrone).
De Berlin 2,0 дм3 et kombi
6. Accrocher sur les ressorts de retour (supérieur et inférieur) pour la forme de devant de frein (synchrone), en retenant la forme perpendiculairement vers l'écran portant de frein.
7. Établir la fin inférieure de la forme de devant de frein (synchrone) dans le support au dessous de l'écran portant de frein, et la fin supérieure de cette forme dans la rainure du piston.
8. Serrer la forme de devant vers l'écran portant de frein.
9. Établir le conducteur de la forme de devant de frein (synchrone).
De Berlin 1,3 et 1,6 дм3
10. Joindre le levier du réglage du jeu au loquet et accrocher le ressort supérieur de retour à la forme de devant (synchrone).
11. Appuyer sur le loquet en bas et incliner la forme de devant de frein en haut pour déconnecter le levier du réglage du jeu.
12. Joindre le levier du réglage du jeu au pivot à pression.
13. Incliner la forme de devant de frein (synchrone) en bas et de nouveau joindre le levier du réglage du jeu au loquet.
14. Établir la forme de devant de frein (synchrone) à côté du support dans la partie inférieure de l'écran portant de frein et insérer le ressort inférieur de retour.
15. Accrocher la forme de devant de frein (synchrone) par le tournevis et l'établir sur le support.
16. Siroter en avant la partie supérieure de la forme de devant (synchrone) avant sa fixation par le levier régulateur.
17. Serrer la forme de devant de frein (synchrone) vers l'écran portant de frein et fixer la fin de la forme dans la rainure du piston après l'affaiblissement par le tournevis du loquet avant le cumul de l'orifice du conducteur dans la forme avec l'orifice du conducteur à portant de frein chite.
18. Établir le conducteur de la forme de devant de frein (synchrone).
Tous les types
19. Établir le mécanisme du réglage automatique du jeu des formes pour qu'éloigner en arrière les formes de frein.
20. Établir le tambour de frein.
21. Appuyer sur la pédale du frein plusieurs fois pour que le mécanisme du réglage gagne.
22. Établir les roues de derrière et visser les écrous de la fixation des roues.

23. Baisser l'automobile et serrer les écrous de la fixation des roues par le moment correspondant.